-Bateria in circuit, face stabilizarea tensiunii; 12/13V.--Dar cred ca astea sunt doar (intrebari} cu presupuneri. Cum spune Lucian. -Pa.
Ce motocicleta ai ...??? sa vedem ce ai ...magnetou sau alternator ...am impresia ca nici tu nu stii ce ai de aia ne dam cu presupusul
ce vreau eu sa stiu ;
Marca motor ;
Model motor ;
Poza cu codul de la magnetou sau ce ai ;
daca nu postezi ordonat ,corect nimeni nu iti poate da un sfat corect .sper ca ne-am inteles am si eu motor si te pot ajuta ....
-Bateria in circuit, face stabilizarea tensiunii; 12/13V.--Dar cred ca astea sunt doar (intrebari} cu presupuneri. Cum spune Lucian. -Pa.
Ultima modificare făcută de ion mechenici; 13.03.2015 la 19:44.
motocicleta aprilia tuareg 350 nu am poza cu magnetou ca nu e desfacut motoru
credeti gresit e problema mea daca vreti sa ma ajutati bine daca nu iara bine
Motocicleta asta este sau nu prevazuta cu baterie ,din fabricatie ,pentru ca nu are cum sa functioneze instalatia sa u becurile cu asemenea tensiunie ....
da a fost prevazuta cu baterie pt ca are si electromotor sa porneasca la cheie dar eu asa am cumparato daca ai pun o baterie trebuie incarcata deci o incarrca magnetou dar nu cu 60 v ca bubuie cred ca un releu de incarcare era acolo
multumesc
De ce ai luat-o asa ..acum trebuie sa cauti schema electrica a motorului .dar treaba este mai comlicata decat crezi tu .iti trebuie baterie regulator tensiune electronic (releu incarcare ) si conectarea lor in circuit .sfatul meu cauta un meserias care se ocupa cu reparatul motoarelor .numai el iti poate repara motorul .degeaba te chinui tu nu o sa ii dai de cap
uite cum arata releul de incarcare de la mama lui (Italia ) https://www.google.ro/search?q=regol...4QsAQ#imgdii=_ cauta si tu pe net schema electrica...
Ia uite cate service moto ai in Slatina ; https://www.google.ro/webhp?sourceid...0slatina%20olt
Si mai trebuie si o punte redresoare pentru incarcare baterie trebuie Cc, regulatoare de tensiunie se gasesc destule nu iti va bubui bateria ,curentul acelui magnetou se va regla dupa baterie asa sunt prevazute sa functioneze ,este principiul cu si la masini tractoare etc si la acestea la turatie maxima tensiunia alternatorului este in jur de 50,60 v ,gasesti pe la scutere aceste piese ....
de la scuere nu am incercat cu 3 modele nu merge pt ca magnetou e trifazic cele de scuter au 10 kv si cele re motocicleta 25 kv
am vazut aceasta problema asenanatoare pe elforum cu releul de incarcare se redreseasa curentul cu niste punti si trece ptin niste tran zistori si rezistente si ajung la tensiunea de 13 v stie cinev de asta ma poate ajuta cu o schema ceva multumesc
Daca la iesire magnetou ai trei fire inseamna ca magnetoul este construit in principiul alternatorului normal , cum sunt la tractoare, masini ETC. ,merge sa pui o punte de la un alternator [,sa zicem de tractor ] legi cele trei iesiri din magnetou la puntea redresoare , tii cont unde a fost lipiturile vechi daca puntea o ai de la un alt alternator ,dupa care ai iesirea continua din punte+ si masa- ,cu inca un releu de incarcare si o baterie de 12 volti ai rezolvat problema ,ai curent si cind este motorul oprit ,poti porni la automat ,am inteles ca are si electromotor si ai 12 volti si cind ai motorul pornit ,asa este instalatia conceputa sa functioneze ,acum nu stiu cit am fost eu inteles de tine ....
Marcaje